Центр продукции
‹
›
Предыдущий Следующий 3-осный низкорамный полуприцеп грузоподъёмностью 60 тонн
Грузоподъемность: Макс.100tons
Оси: 4 оси, марка BPW / FUWA
Опорное устройство: марка JOST, двухскоростное
Подвеска: Усиленная механическая подвеска
Рессора: 90mm(W)*16mm(T)*10pcs
Шина: 315/80R22.5, 12R22.5
Цвет: Опционально
ПРОДУКЦИЯВ ДЕТАЛЯХ
◉ Предыдущий Следующий 3-осный 60-тонный низкорамный полуприцеп
ПАРАМЕТРЫПРОДУКЦИИ
Серия низкорамных полуприцепов имеет плоскую платформу, вогнутую балку и открытую конструкцию колес; ее рама выполнена ступенчатой, с продольными балками I-образного сечения, отличающимися высокой жесткостью и прочностью.
Основная плоскость грузовой платформы рамы расположена низко, что обеспечивает устойчивость при транспортировке и подходит для перевозки различных видов строительной техники, крупногабаритного оборудования и стали.
Использование трехосевой балансирной, двухосевой балансирной или жесткой подвески, оснащенной балансирным блоком между передними и задними рессорами, позволяет обеспечить одинаковое изменение прогиба передних и задних рессор, тем самым балансируя передние и задние оси.
Применяется сварка в среде защитного углекислого газа, а вся рама подвергается дробеструйной обработке, что делает транспортное средство более привлекательным.
ДЕТАЛИ ПРОДУКТА
Электрофоретическая окраска
Устойчива к коррозии и обеспечивает высокую адгезию покрытия сроком до 9 лет. Процесс окраски всего кузова гарантирует отсутствие непрокрашенных участков и наилучшую защиту от ржавчины.
Подходящий угол наклона, автоматизированное управление, оснащение электрическими или гидравлическими системами, а также трапы с раздвижными функциями, которые можно регулировать в соответствии с различными требованиями к погрузке.
Механическая подъемная лестница
Прочная конструкция и высокая грузоподъемность обеспечивают эффективную поддержку и защиту тяжелого оборудования и техники в процессе погрузки и разгрузки.
Шины
Для наилучшей производительности могут быть выбраны высококачественные бренды шин, такие как Double Coin/Linglong/Triangle.
УПАКОВКАИ ТРАНСПОРТИРОВКА
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Гарантия на всю машину — один год; на основные гидравлические компоненты и компоненты трансмиссии — два года; пожизненное платное техническое обслуживание.
Поддерживается комплексная индивидуальная настройка навесного оборудования, силовой установки, внешнего вида и эксплуатационных характеристик, включая предоставление чертежей для модификации.
Общенациональное покрытие без «слепых зон»; инженеры направляются на удалённые объекты по мере необходимости.
Компания обладает всеми необходимыми разрешениями для осуществления зарубежных операций и может от вашего имени оформить все экспортные формальности.
СВЯЖИТЕСЬС НАМИ
![Низкорамные полуприцепы с 4 осями]( "Низкорамные полуприцепы с 4 осями")
Низкорамные полуприцепы с 4 осямиГабариты: 14000x3000x3750mm (изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями)
Грузоподъемность: макс. 100tons
Оси: 4 оси, марка BPW / FUWA
Опорное устройство: марка JOST, двухскоростное
Подвеска: усиленная механическая подвеска
Рессора: 90mm(W)*16mm(T)*10pcs
Шины: 315/80R22.5, 12R22.5
Цвет: на выбор![Двухосный низкорамный полуприцеп грузоподъемностью 50 тонн]( "Двухосный низкорамный полуприцеп грузоподъемностью 50 тонн")
Двухосный низкорамный полуприцеп грузоподъемностью 50 тоннНизкорамные полуприцепы в основном используются для перевозки некоторых неделимых объектов, таких как экскаваторы, погрузчики и комбайны.
Использование трёхосного балансирного типа, двухосного балансирного типа или стальной подвески, при этом между передними и задними рессорами установлен балансировочный блок, позволяет обеспечить одинаковое изменение прогиба передних и задних рессор, благодаря чему достигается баланс сил на передней и задней осях.
Основная плоскость грузовой платформы рамы расположена низко, что обеспечивает устойчивость при перевозке и подходит для транспортировки различных видов строительной техники, крупногабаритного оборудования и стали. Используемое при проектировании всего транспортного средства программное обеспечение автоматизированного проектирования обеспечивает гибкую и разнообразную оптимизацию конструкции, а несущая поверхность рамы проектируется в соответствии с требованиями пользователя для перевозки различных специальных грузов.![Предыдущий Следующий 3-осный низкорамный полуприцеп грузоподъёмностью 60 тонн]( "Предыдущий Следующий 3-осный низкорамный полуприцеп грузоподъёмностью 60 тонн")
Предыдущий Следующий 3-осный низкорамный полуприцеп грузоподъёмностью 60 тоннГабариты: 14000x3000x3750mm (изготавливаются по вашим требованиям)
Грузоподъемность: Макс.100tons
Оси: 4 оси, марка BPW / FUWA
Опорное устройство: марка JOST, двухскоростное
Подвеска: Усиленная механическая подвеска
Рессора: 90mm(W)*16mm(T)*10pcs
Шина: 315/80R22.5, 12R22.5
Цвет: Опционально![Низкорамные полуприцепы с 6 осями]( "Низкорамные полуприцепы с 6 осями")
Низкорамные полуприцепы с 6 осямиНизкорамные тралы в основном используются для перевозки некоторых неделимых грузов, таких как экскаваторы, погрузчики и комбайны.
Использование трехосной балансирной подвески, двухосной балансирной подвески или стальной подвески с балансирным блоком между передними и задними рессорами позволяет обеспечить одинаковое изменение прогиба передних и задних рессор, благодаря чему достигается баланс нагрузки на передние и задние оси.
Основная плоскость грузовой платформы рамы расположена низко, что обеспечивает устойчивость при транспортировке и подходит для перевозки всех видов строительной техники, крупногабаритного оборудования и стали. Применяемое при проектировании всего транспортного средства программное обеспечение для автоматизированного проектирования обеспечивает гибкую и разнообразную оптимизацию конструкции, а несущая поверхность рамы проектируется в соответствии с требованиями пользователя для перевозки различных специальных грузов.
