Низкорамные полуприцепы с 4 осями

Габариты: 14000x3000x3750mm (изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями)
Грузоподъемность: макс. 100tons
Оси: 4 оси, марка BPW / FUWA
Опорное устройство: марка JOST, двухскоростное
Подвеска: усиленная механическая подвеска
Рессора: 90mm(W)*16mm(T)*10pcs
Шины: 315/80R22.5, 12R22.5
Цвет: на выбор

Низкорамные полуприцепы в основном используются для перевозки некоторых неделимых объектов, таких как экскаваторы, погрузчики и комбайны.
Использование трёхосного балансирного типа, двухосного балансирного типа или стальной подвески, при этом между передними и задними рессорами установлен балансировочный блок, позволяет обеспечить одинаковое изменение прогиба передних и задних рессор, благодаря чему достигается баланс сил на передней и задней осях.
Основная плоскость грузовой платформы рамы расположена низко, что обеспечивает устойчивость при перевозке и подходит для транспортировки различных видов строительной техники, крупногабаритного оборудования и стали. Используемое при проектировании всего транспортного средства программное обеспечение автоматизированного проектирования обеспечивает гибкую и разнообразную оптимизацию конструкции, а несущая поверхность рамы проектируется в соответствии с требованиями пользователя для перевозки различных специальных грузов.

Габариты: 14000x3000x3750mm (изготавливаются по вашим требованиям)
Грузоподъемность: Макс.100tons
Оси: 4 оси, марка BPW / FUWA
Опорное устройство: марка JOST, двухскоростное
Подвеска: Усиленная механическая подвеска
Рессора: 90mm(W)*16mm(T)*10pcs
Шина: 315/80R22.5, 12R22.5
Цвет: Опционально

Низкорамные тралы в основном используются для перевозки некоторых неделимых грузов, таких как экскаваторы, погрузчики и комбайны.
Использование трехосной балансирной подвески, двухосной балансирной подвески или стальной подвески с балансирным блоком между передними и задними рессорами позволяет обеспечить одинаковое изменение прогиба передних и задних рессор, благодаря чему достигается баланс нагрузки на передние и задние оси.
Основная плоскость грузовой платформы рамы расположена низко, что обеспечивает устойчивость при транспортировке и подходит для перевозки всех видов строительной техники, крупногабаритного оборудования и стали. Применяемое при проектировании всего транспортного средства программное обеспечение для автоматизированного проектирования обеспечивает гибкую и разнообразную оптимизацию конструкции, а несущая поверхность рамы проектируется в соответствии с требованиями пользователя для перевозки различных специальных грузов.