Полуприцеп с бортовой платформой грузоподъёмностью 60 тонн для перевозки грузов

Грузовая часть бортового полуприцепа представляет собой полуприцеп с бортовой конструкцией. Он в основном используется для перевозки сельскохозяйственной и побочной продукции, а также других лёгких объёмных грузов.

1. Модель и конструкция бортовой решётки разрабатываются с учётом категории груза пользователя. Рациональная конструкция полностью соответствует условиям нагрузки, снижает массу кузова, отличается простотой и практичностью, легко разбирается, уменьшает инвестиционные затраты пользователей и создаёт большую прибыльную ценность.

2. Рама: используется пространственная рамная конструкция, сваренная из продольных балок и сквозных поперечных балок. Она обеспечивает баланс прочности, жёсткости и вязкости рамы, обладает высокой несущей способностью и не деформируется.

3. Рамы полуприцепов серии с решётчатым кузовом имеют прочную вертикальную и горизонтальную конструкцию, продольная балка может быть прямой или гусиной формы. Высота стенки составляет от 400 до 500, продольные балки свариваются автоматической сваркой под флюсом, рама подвергается пескоструйной обработке, а боковые балки, поперечные балки и главные балки надёжно соединены в единое целое.

4. Система подвески: используется новая система подвески с высокой прочностью и сильной ударостойкостью; нагрузка на каждую ось сбалансирована, а угол тяги системы спроектирован рационально, что уменьшает расстояние трения и скольжения между шиной и поверхностью дороги при частых толчках и эффективно снижает износ шин. При этом тяга регулируется, а колёсная база может быть отрегулирована, что эффективно предотвращает неравномерный износ шин и закусывание колёс.

5. Высота кузова может быть выбрана: 1800, 2000, 2200, 2400.

6. Способ открытия ворот кузова может быть выбран: нижнее открывание, верхнее открывание или боковое открывание.

7. Задняя дверь может быть обычной дверью амбарного типа или фургонной дверью; фургонная дверь оснащается уплотнительной резиновой полосой.