‹

›

Трехосный полуприцеп-цементовоз для перевозки сухого цемента

Трехосный полуприцеп-цементовоз для перевозки сухого цемента

Цементовоз с герметичной цистерной состоит из резервуара для хранения бетона и насосной системы, которая может транспортировать бетон с бетонного завода или строительной площадки к месту заливки и обеспечивать непрерывную заливку. Цементовоз с герметичной цистерной отличается гибкостью, удобством и высокой эффективностью и является одним из незаменимых видов оборудования в современном инженерном строительстве.
Представлено

ПРОДУКЦИЯВ ДЕТАЛЯХ

◉ 3-осный полуприцеп-цементовоз‍‍

Автоцистерна для цемента состоит из резервуара для хранения бетона и насосной системы, которая может транспортировать бетон с бетонного завода или строительной площадки к месту заливки и обеспечивать непрерывную заливку. Автоцистерна для цемента отличается гибкостью, удобством и высокой эффективностью и является одним из незаменимых видов оборудования в современном инженерном строительстве.
Корпус цистерны имеет две формы: V-образную и W-образную. Разумеется, их функции также различаются. При использовании V-образной формы вес перевозимого груза будет меньше, а при использовании W-образной формы вес перевозимого груза будет больше, и кубатура также будет больше, чем у V-образной формы. Если объем превышает 55 кубических метров, мы рекомендуем выбрать W-образную форму, и она является двухцветной. Разумеется, в разных странах существуют разные потребности, и это можно изготовить на заказ в соответствии с требованиями.

Трехосный полуприцеп-цементовоз для перевозки сухого цемента


ПАРАМЕТРЫПРОДУКЦИИ

Характеристики продукта

  1. Подходит для транспортировки и разгрузки под давлением сухих порошкообразных материалов, таких как зола-унос, цемент, известковый порошок, рудный порошок и другие материалы с размером частиц не более 0.1mm; вертикальная высота разгрузки составляет 15m, горизонтальное расстояние транспортировки также может достигать 5m.
  2. Изготавливается с использованием передовых отечественных и зарубежных технологий, имеет современную конструкцию и отличается долговечностью. Цельносварная цистерна обладает высокой общей прочностью, хорошей жесткостью, герметичностью и эксплуатационными характеристиками.
  3. Конструкция псевдоожиженного слоя в цистерне научно обоснована, а компоновка платформы позволяет эффективно сократить время разгрузки — до 1.4T/min, повысить коэффициент использования объема цистерны и снизить остаточный процент золы до 0.2%.
  4. Корпус цистерны грузовика для перевозки порошкообразных материалов имеет одинарную V-образную или двойную V-образную наклонную горизонтальную конструкцию, двойную трубную подачу воздуха и двойную цилиндрическую подачу; скорость разгрузки и остаточный показатель соответствуют требованиям отраслевых стандартов к конструкции.
                                                          Полуприцеп для перевозки сухого цемента
Собственная масса8000Kg        
Объем50cb, на выбор
Корпус цистерныСтальной лист Q345B/5mm
Торцевая пластинаQ345B/6mm, сферическая форма
Оси3 оси FUWA, 13T
Подвесная системаМеханическая подвеска Fuwa, известный китайский бренд
РессораРессора 10 шт.×90×13mm
Крышка люка2 комплекта люков 500mm с дыхательным клапаном
Шина12R22.5, бренд Triangle
Колесный диск9.0-22.5, китайский бренд JINGU
Разгрузочный клапанДисковый клапан API 4
Разгрузочная трубаБесшовная стальная труба API 4
Выпускная трубаРезиновый шланг 4", 6m
ШквореньШкворень JOST 2" с болтовым креплением
Опорное устройствоДвухскоростное механическое опорное устройство JOST для тяжелых условий эксплуатации, 28T
ДвигательДизельный двигатель: бренд FUDA, модель: 4102
Воздушный компрессор37KW, 0.2Mpa, 1000r/Min, бренд Bohai, 12m³
ОтсекОдинарный или 2/2/3/5/ — на выбор
Тормозная системаРелейный клапан WABCO RE6; пружинная тормозная камера T30/30; воздушные резервуары 40L
ABSKEMI 4S/2M
Легкий8 боковых LED-фонарей, 2 задних фонаря, 2 габаритных фонаря
Система подачи воздухаОсновное отверстие 2'', обратный клапан 2", предохранительный клапан 1.5", манометр 0.4Mpa
Двухступенчатая продувкаОбратный клапан диаметром 1
ОкраскаПолная пескоструйная очистка шасси от ржавчины, 1 слой антикоррозийной грунтовки, 2 слоя финишной краски
АксессуарыОдин стандартный ящик для инструментов, один держатель запасного колеса, одна рукоятка, один ключ для головки оси, четыре боковых фонаря, два задних фонаря


УПАКОВКАИ ТРАНСПОРТИРОВКА

Наши бортовые полуприцепы проходят строгие испытания перед отправкой с завода для обеспечения качества. У нас работают профессиональные технические специалисты.
Кроме того, на полуприцеп наносится слой воска для предотвращения воздействия морской воды, а затем он упаковывается слоем дождевой ткани для защиты от влаги.
  1. В контейнере: цена обычно самая низкая. Вместимость менее 40 CBM
  2. Судном для навалочных грузов
  3. Судном Ro-Ro: цена высокая, но полуприцеп защищается очень хорошо
  4. На платформе Flat Rack

Трехосный полуприцеп-цементовоз для перевозки сухого цемента


ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

В: Каков гарантийный срок на оборудование?
О:

Гарантия на всю машину — один год; на основные гидравлические компоненты и компоненты трансмиссии — два года; пожизненное платное техническое обслуживание.

В: Предлагаете ли вы индивидуальные модификации для строительной техники?
О:

Поддерживается комплексная индивидуальная настройка навесного оборудования, силовой установки, внешнего вида и эксплуатационных характеристик, включая предоставление чертежей для модификации.

В: Предоставляете ли вы услуги по монтажу на объекте, техническому обслуживанию и ремонту в регионах за пределами местной зоны?
О:

Общенациональное покрытие без «слепых зон»; инженеры направляются на удалённые объекты по мере необходимости.

В: Можно ли экспортировать оборудование за рубеж?
О:

Компания обладает всеми необходимыми разрешениями для осуществления зарубежных операций и может от вашего имени оформить все экспортные формальности.

СВЯЖИТЕСЬС НАМИ

Подписаться