Центр продукции
‹
›
60-тонный полуприцеп с боковой разгрузкой
ПРОДУКЦИЯВ ДЕТАЛЯХ
◉60-тонный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой
Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой в основном подходит для перевозки средних и тяжёлых, а также сыпучих грузов на средние и дальние расстояния и отличается широкой применимостью к перевозимым грузам. При проектировании транспортного средства используется программное обеспечение для автоматизированного проектирования, оптимизирующее конструкцию. В соответствии с требованиями к несущей способности транспортного средства проводится конечно-элементный анализ рамы, обеспечивающий научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки.
ПАРАМЕТРЫПРОДУКЦИИ
Особенности продукта
Многофункциональный полуприцеп-самосвал (с боковой разгрузкой), разработанный с применением конечно-элементного анализа, отличается рациональной конструкцией, меньшей массой, высокой грузоподъёмностью, надёжными характеристиками и привлекательным внешним видом.
Все листы изготовлены из специальной высокопрочной стали Shanghai Baosteel и обладают надёжными эксплуатационными характеристиками.
Подрамник имеет рамную конструкцию, благодаря чему нагрузка распределяется более равномерно, обеспечиваются лучшая жёсткость и прочность, более высокая несущая способность и отсутствие деформации.
Гидравлическая система изготавливается на заказ и имеет высокую совместимость с тягачом. Гидравлическая система оснащена функцией замедления для обеспечения стабильности и безопасности при разгрузке автомобиля; скрытый гидравлический бак делает масляный контур более компактным и снижает вероятность отказа масляной системы.
Данный продукт является идеальным выбором для перевозки угля, песка, камня, зерна и других сыпучих грузов. Поскольку грузовая платформа может автоматически выгружать материал под определённым углом, это значительно сокращает время разгрузки и трудозатраты, уменьшает транспортный цикл, повышает производительность и снижает транспортные расходы. Это широко используемое специальное транспортное средство.
УПАКОВКАИ ТРАНСПОРТИРОВКА
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Гарантия на всю машину — один год; на основные гидравлические компоненты и компоненты трансмиссии — два года; пожизненное платное техническое обслуживание.
Поддерживается комплексная индивидуальная настройка навесного оборудования, силовой установки, внешнего вида и эксплуатационных характеристик, включая предоставление чертежей для модификации.
Общенациональное покрытие без «слепых зон»; инженеры направляются на удалённые объекты по мере необходимости.
Компания обладает всеми необходимыми разрешениями для осуществления зарубежных операций и может от вашего имени оформить все экспортные формальности.
СВЯЖИТЕСЬС НАМИ
![Самосвальный полуприцеп U-образной формы]( "Самосвальный полуприцеп U-образной формы")
Самосвальный полуприцеп U-образной формыСамосвальные полуприцепы U-образной формы в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Их преимущества включают:
Эффективная разгрузка: U-образная конструкция кузова без мёртвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозки.
Малый вес: оптимизированная конструкция и использование высокопрочных листов снижают массу кузова и повышают коэффициент использования грузоподъёмности.
Высокая грузоподъёмность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, лучшей ударной стойкостью и усталостной прочностью.
В целом, U-образные заднеразгрузочные самосвальные полуприцепы играют важную роль в логистике и перевозках благодаря своей высокой эффективности, малому весу и высокой грузоподъёмности.![Самосвальный полуприцеп с откидными боковыми бортами и 3/4 осями]( "Самосвальный полуприцеп с откидными боковыми бортами и 3/4 осями")
Самосвальный полуприцеп с откидными боковыми бортами и 3/4 осямиСамосвальный полуприцеп с откидными боковыми бортами в основном подходит для средне- и дальнемагистральных перевозок среднетяжелых, тяжелых и навалочных грузов, обладает широкой применимостью к перевозимым грузам. При проектировании автомобиля используется программное обеспечение для автоматизированного проектирования, выполняется оптимизация конструкции и конечно-элементный анализ рамы в соответствии с требованиями к грузоподъемности автомобиля, что обеспечивает научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки.![60-тонный полуприцеп с боковой разгрузкой]( "60-тонный полуприцеп с боковой разгрузкой")
60-тонный полуприцеп с боковой разгрузкойПолуприцеп с боковой разгрузкой главным образом подходит для средне- и дальнемагистральных перевозок средних, тяжелых и навалочных грузов, отличается высокой универсальностью в отношении перевозимых грузов. При проектировании автомобиля используется программное обеспечение для автоматизированного проектирования, выполняется оптимизация конструкции и конечно-элементный анализ рамы в соответствии с требованиями к несущей способности автомобиля, что обеспечивает научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки.![Самосвальные полуприцепы с 3 осями]( "Самосвальные полуприцепы с 3 осями")
Самосвальные полуприцепы с 3 осямиСамосвальный полуприцеп разработан с использованием передового программного обеспечения для автоматизированного проектирования, что позволяет оптимизировать конструкцию. В соответствии с требованиями к несущей способности транспортного средства проводится конечно-элементный анализ рамы, обеспечивающий научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки. При одинаковой нагрузке вес изделия эффективно снижается, что позволяет повысить эффективность погрузки, разгрузки и транспортировки.![3-осный самосвальный полуприцеп U-образной формы грузоподъёмностью 80 тонн]( "3-осный самосвальный полуприцеп U-образной формы грузоподъёмностью 80 тонн")
3-осный самосвальный полуприцеп U-образной формы грузоподъёмностью 80 тоннСамосвальные полуприцепы с U-образным кузовом в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Их преимущества включают:
Эффективная разгрузка: U-образная конструкция кузова без мёртвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозок.
Малый вес: конструкция оптимизирована, а применение высокопрочных листов снижает массу кузова и повышает коэффициент использования грузоподъёмности.
Высокая грузоподъёмность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, улучшенной ударной вязкостью и усталостной прочностью.
Таким образом, U-образные заднеразгрузочные полуприцепы играют важную роль в логистике и перевозках благодаря высокой эффективности, малому весу и высокой грузоподъёмности.![Самосвальный полуприцеп U-образной формы с 4 осями]( "Самосвальный полуприцеп U-образной формы с 4 осями")
Самосвальный полуприцеп U-образной формы с 4 осямиТранспортное средство разработано с использованием передового программного обеспечения для автоматизированного проектирования. Конструкция оптимизирована в соответствии с требованиями к грузоподъемности транспортного средства; выполнен конечно-элементный анализ рамы, обеспечены научно обоснованная конструкция и рациональное распределение нагрузки. При той же нагрузке эффективно снижается масса изделия, что позволяет повысить эффективность погрузки, разгрузки и транспортировки.![Самосвальный полуприцеп с 6 осями]( "Самосвальный полуприцеп с 6 осями")
Самосвальный полуприцеп с 6 осямиСамосвальные полуприцепы в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Их преимущества включают:
Эффективная разгрузка: конструкция U-образного кузова без мёртвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозок.
Малый вес: оптимизированная конструкция и использование высокопрочных листов позволяют снизить массу кузова и повысить коэффициент использования грузоподъёмности.
Высокая грузоподъёмность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, повышенной ударной вязкостью и усталостной прочностью.
Таким образом, U-образные самосвальные полуприцепы с задней разгрузкой играют важную роль в логистике и перевозках благодаря высокой эффективности, малому весу и высокой грузоподъёмности.![Самосвальный полуприцеп 60T]( "Самосвальный полуприцеп 60T")
Самосвальный полуприцеп 60TВ транспортном средстве используется передовое программное обеспечение для автоматизированного проектирования, что позволяет оптимизировать конструкцию. В соответствии с требованиями к несущей способности автомобиля проведен конечно-элементный анализ рамы, обеспечивающий научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки. При одинаковой нагрузке эффективно снижается масса изделия, что позволяет повысить эффективность погрузки, разгрузки и транспортировки.
